冷鏈物流尚處“戰國時代”

    如果把冷鏈物流在業態和運作模式上比作高端物流的話,那么中國目前在這個領域的現狀,依舊可以用“戰國時代”來形容。

  在日前舉辦的2014國際冷鏈峰會和《中國冷鏈物流發展報告》(2014版)新聞發布會上,有關中外冷鏈物流差距的話題,再次由行業領導、專家提起:盡管冷鏈外資已經進入,中國第三方冷鏈企業也有整合的動作,但進展態勢并不樂觀。

  權威數據顯示,2013年中國食品潛在冷鏈物流總額已經達到了32505億元,而第三方冷鏈物流企業營業收入過億元的只有十幾家。冷鏈行業基本告別了2012年的“熱鬧非凡”,進入到一個“看著熱干著冷”的轉型期。

  現在冷鏈物流面臨的問題,是基礎性和結構性的問題。中國物流與采購聯合會副會長崔忠付透露,企業物流外包層次低、冷鏈物流企業集中度不夠、低端化和同質化競爭比較嚴重等等,是冷鏈物流目前急需解決的問題。

  中國冷鏈物流的格局,也呈現出國企、民營和外資之間的競爭。國企具有政策優勢,民企具有成本優勢,而外資占據著資本優勢,三者各具優勢并分獲各自的細分市場。

  王國利稱,跨國冷鏈巨頭已經進入中國,并開始了商業化操作。全球最大的冷鏈物流企業—美冷,已經與招商局國際喜結連理。有消息稱,美冷的核心競爭力在冷庫方面,但看重招商局國際的則是其國企所具有的政策優勢,特別是涉及土地政策的優勢。

  去年我國冷鏈企業的整合趨于常態。凱匯私募基金及中法基金共同完成對上海鄭明的物流1.2億元的投資,同時上海鄭明完成了對深圳曙光物流的控股。大連中贏物流與日本北興物流株式會社合資成立中盈北興冷鏈物流(大連)有限公司。中外運入股普菲斯與億達、陽明海運組成冷鏈“共同體”??煨芯€物流借力生鮮電商完善全國快行線配送網絡,合作進入務實階段。

  覬覦中國市場的巨大潛力,外資企業依然十分看好中國的冷鏈物流市場。據中物聯冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴介紹,即將于5月29日舉辦的“2014國際冷鏈物流峰會暨第六屆中美冷鏈物流會議”,僅從報名參會的主體看,已經發生了很大的變化,不僅是美國冷鏈業,日本、澳大利亞、德國等國都組團參會;百勝、沃爾瑪、星巴克、鄭明物流、太古冷鏈、招商美冷、麥德龍、普菲斯等全球冷鏈物流企業系數到場。

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